Bangkok, Thailand

Bundeslandführer mit Städten, Regionen und wichtigen Informationen.

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Einführung
Bangkok ist verwaltungstechnisch eine Sonderverwaltungszone und nicht eine gewöhnliche Provinz nach thailändischem Muster — sie deckt sich räumlich mit der Stadt selbst. Die Bangkok Metropolitan Administration (BMA) verwaltet die 1.569 km² der Innenstadt; die Metropolregion Bangkok (Bangkok Metropolitan Region, BMR), der weitere Pendlerraum, fügt fünf umgebende Provinzen hinzu — Nonthaburi im Nordwesten, Pathum Thani im Norden, Samut Prakan im Süden, Samut Sakhon im Südwesten und Nakhon Pathom im Westen — und bringt rund 17 Millionen Einwohnerinnen und Einwohner auf etwa 7.800 km² zusammen. Der Blick auf 'Landesebene' ist daher eine Großstadt-und-Tagestour-Geographie, keine Provinz im engeren Sinn. Der Metropolbogen läuft vom Don-Mueang-Korridor in Pathum Thani südlich durch die Suvarnabhumi-Flughafenzone in Samut Prakan; Bang Krachao, die grüne Flussinsel im Chao Phraya, die als 'Lunge Bangkoks' bekannt ist, liegt in Samut Prakan unmittelbar gegenüber dem Stadtgebiet. Der Tagestour-Orbit reicht zum UNESCO-Welterbe Ayutthaya 80 km nördlich, zu den schwimmenden Märkten Damnoen Saduak (Ratchaburi) und Amphawa (Samut Songkhram) 90 km südwestlich, zur Brücke am Kwai bei Kanchanaburi 130 km westlich, und zum Khao-Yai-Nationalpark — Thailands erstem Nationalpark (1962) und einem UNESCO-Welterbe-Waldkomplex (2005) — 165 km nordöstlich. Hua Hin in Prachuap Khiri Khan, 200 km südwestlich an der Bucht von Thailand, ist die natürliche Wochenendverlängerung des Metropolorbits und seit Rama VII. (1926) der königliche Sommerwohnsitz.

Bangkok entdecken

Bangkok selbst ist verwaltungstechnisch eine Sonderverwaltungszone (manchmal als 'Special Administrative Area' oder 'Metropolverwaltung Bangkok' übersetzt), regiert vom gewählten Gouverneur von Bangkok und vom Stadtrat aus dem Rathaus von Bangkok an der Ratchadamnoen Klang Avenue, ohne überlagerte Provinzstruktur. Die weitere Metropolregion Bangkok (BMR) — formal das Gebiet 'Bangkok Metropolitan and Vicinity' — fügt fünf umgebende Provinzen hinzu. Nonthaburi im Nordwesten beherbergt die inneren Vororte, die die MRT Purple Line erschließt (eröffnet 2016, von Tao Poon BTS-Anschluss bis Khlong Bang Phai); Pathum Thani im Norden absorbiert einen großen Teil des Universitäts- und Forschungsgürtels (Thammasat University Rangsit Campus, das Asian Institute of Technology, Future Park Rangsit); Samut Prakan im Süden hält den Flughafen Suvarnabhumi, den Heritage-Park Mueang Boran (Ancient Siam, 80 Hektar einzelner Thai-Monumente in Ein-Drittel-Maßstab, in der geographischen Form des Landes angeordnet) und die Küste Bang Pu; Samut Sakhon im Südwesten den größten gewerblichen Fischereihafen Thailands (Mahachai) und die SRT-Mae-Klong-Linie zum Mae-Klong-Eisenbahnmarkt; Nakhon Pathom im Westen das Phra Pathom Chedi, mit 127 Metern höchster buddhistischer Stupa der Welt und ältestes buddhistisches Monument Thailands (vermutlich 1.-3. Jahrhundert in seiner Urform, heutiges Bauwerk 1853-1870 unter Rama IV.). Die BMR vereint 17 Millionen Menschen und etwa ein Drittel des thailändischen Bruttoinlandsprodukts. Die meisten internationalen Besucherinnen und Besucher übernachten im Bangkoker Stadtgebiet, machen aber Tagestouren in die Umlandprovinzen — Ancient Siam in Samut Prakan, das Phra Pathom Chedi in Nakhon Pathom, der Don-Wai-Markt in Nakhon Pathom, die Mahachai-und-Mae-Klong-Eisenbahnmarkt-Sequenz —, sodass die metropolitane Tagestour-Geographie der wesentliche regionale Kontext bleibt.

Reisearten

Metropolregion Bangkok

Der 17-Millionen-Einwohner-Metropolraum aus Bangkok plus Nonthaburi, Pathum Thani, Samut Prakan, Samut Sakhon und Nakhon Pathom — von MRT- und BTS-Erweiterungen sowie der SRT Red Line Pendlerbahn erschlossen, mit dem Phra Pathom Chedi in Nakhon Pathom und dem Fischereihafen Mahachai in Samut Sakhon als provinziellen Ankern.

Bang Krachao und Suvarnabhumi-Korridor

Bang Krachao, die grüne Flussinsel in Samut Prakan, mit ihrem 7 km langen aufgeständerten Radweg durch das Mangroven-Kronendach und dem Bang-Nam-Phueng-Wochenendmarkt; der Suvarnabhumi-Flughafenkorridor; Mueang Boran (Ancient Siam) als Heritage-Freiluftpark; das 43 Meter hohe dreiköpfige Bronze-Erawan-Museum.

Ayutthaya — UNESCO-Königshauptstadt

Die siamesische Hauptstadt 1351-1767, ihr 289 Hektar großer Historic Park mit dem von Feigenbaumwurzeln umfassten Buddha-Kopf des Wat Mahathat, den drei königlichen Chedi des Wat Phra Si Sanphet, dem Wat Chai Watthanaram am Fluss zur Stunde des Sonnenuntergangs und der UNESCO-Aufnahme von 1991. In 90 Minuten per SRT ab Krung Thep Aphiwat ab 20 ฿ erreichbar.

Schwimmende Märkte und Mae-Klong-Eisenbahnmarkt

Damnoen Saduak in Ratchaburi als meistfotografierter Kanalmarkt (am besten 7:30-11:00); Amphawa in Samut Songkhram als einheimisch besuchter abendlicher Wochenendmarkt; der Mae-Klong-Eisenbahnmarkt, an dem die Verkäufer ihre Markisen achtmal täglich für den durchfahrenden SRT-Zug zurückklappen.

Kanchanaburi — Todeseisenbahn und Erawan-Wasserfall

Die Brücke am Kwai und die Todeseisenbahn 1942-1943 mit massiven Verlusten unter alliierten Kriegsgefangenen und asiatischen Zwangsarbeitern; die Hellfire-Pass-Gedenkstätte; der siebenstufige Wasserfall des Erawan-Nationalparks; die Originalstrecke noch in Betrieb von Kanchanaburi nach Nam Tok.

Khao-Yai-Nationalpark — UNESCO-Wald

Thailands erster Nationalpark (1962) und größter zusammenhängender Wald des inneren Festlands, 2.168 km² in Nakhon Ratchasima; UNESCO-aufgenommen 2005 als Dong-Phayayen-Khao-Yai-Forest-Complex; 200-250 wilde Elefanten, die Wasserfälle Haew Suwat und Haew Narok; 'New Latitude'-Tropenweinbau auf den südlichen Vorbergen; kühl-trockene Saison als praktisches Besuchsfenster.

Hua Hin — königliche Seefront-Verlängerung

Der ursprüngliche thailändische königliche Seebadeort 200 km südwestlich am Golf von Thailand, mit dem 1926 errichteten Klai-Kangwon-Palast, dem kolonialzeitlichen Bahnhofshotel von 1923 mit erhaltenem königlichen Wartesaal und der Phraya-Nakhon-Höhle mit dem sonnenstrahlbeleuchteten königlichen Pavillon im Khao-Sam-Roi-Yot-Nationalpark.

Praktische Hinweise zur Metropolregion Bangkok und zu den Tagestouren
  • •Bangkok selbst ist eine Sonderverwaltungszone (keine Provinz im engeren Sinn); die Metropolregion umfasst Nonthaburi, Pathum Thani, Samut Prakan, Samut Sakhon und Nakhon Pathom mit zusammen rund 17 Millionen Einwohnerinnen und Einwohnern.
  • •Krung Thep Aphiwat Central Station (der 2023 in Bang Sue eröffnete Megabahnhof nördlich der Bangkoker Innenstadt) hat Hualamphong als wichtigsten Fernbahnhof abgelöst; SRT-Züge nach Ayutthaya, Khao Yai (Pak Chong), den Westen und Hua Hin starten alle hier.
  • •Suvarnabhumi (BKK) liegt in Samut Prakan südlich von Bangkok; Don Mueang (DMK) an der Grenze Bangkok-Pathum Thani im Norden. Der Airport Rail Link von Suvarnabhumi nach Phaya Thai BTS dauert 26 Minuten zu 45 ฿.
  • •Ayutthaya ist mit der SRT-Hauptstrecke ab Krung Thep Aphiwat in 90 Minuten erreichbar (20-220 ฿ je nach Klasse) oder per Minivan ab Mo Chit in 80-90 Minuten. Ausländer-Eintritt zum Historic Park 220 ฿ (eintägig); Fahrradverleih in der Stadt 60 ฿/Tag.
  • •Damnoen Saduak ist am besten zwischen 7:30 und 11:00 zu erleben, vor den Reisebussen; Amphawa läuft Freitag-Sonntag-Nachmittag bis 21:00 und ist vor allem einheimisch besucht. Der Mae-Klong-Eisenbahnmarkt liegt 4 km von Amphawa in der Stadt Samut Songkhram.
  • •Kanchanaburi ist 130 km westlich; SRT-Züge ab Bangkok Thonburi (nicht Krung Thep Aphiwat) zweimal täglich, 2 h 40 min, 100 ฿. Die Originalstrecke der Todeseisenbahn fährt noch von Kanchanaburi nach Nam Tok (2 Stunden, 100 ฿) — der hölzerne Wang-Pho-Viadukt ist das sichtbare Erbe.
  • •Khao-Yai-Nationalpark (DNP-Eintritt für Ausländer 400 ฿) wird am besten von November bis Februar besucht; die Zufahrtsstraße ab Pak Chong (3 Stunden mit der SRT ab Krung Thep Aphiwat) führt zum nördlichen Parktor. Wilde Elefanten werden in der Dämmerung und im Morgengrauen häufig auf der Hauptstraße im Park gesichtet.
  • •Hua Hin (200 km südwestlich) ist der königliche Seebadeort; SRT verkehrt ab Krung Thep Aphiwat in 3-4 Stunden je nach Klasse, 44-242 ฿. Die Stadt bleibt niedrig gebaut (keine Bauten oberhalb der Höhe des königlichen Palastes von 1926) und ist deutlich weniger verbaut als Phuket oder Pattaya.
  • •Mueang Boran (Ancient Siam) in Samut Prakan, 80 Hektar mit Ein-Drittel-Maßstab-Reproduktionen thailändischer Monumente in der geographischen Form des Landes, kostet 700 ฿ Eintritt; per BTS bis Kheha und Gratis-Shuttle oder mit Bus 511 ab Sukhumvit erreichbar. Am Tor wird ein Fahrrad zur Geländeerkundung vermietet.
  • •Bang Krachao ist am besten am Wochenende zu besuchen — der schwimmende Markt von Bang Nam Phueng läuft nur samstags und sonntags. Fahrradverleih am Dorf nahe dem Longtail-Übersetzer-Pier 80 ฿/Tag; der zentrale Hochradweg ist in 90 Minuten umrundet.
  • •Samut Songkhram, Samut Sakhon und Nakhon Pathom lassen sich als eintägige Bahn-und-Minivan-Schleife unter Nutzung der SRT Mahachai Line ab Wongwian Yai (Bangkok) nach Mahachai, Fähre über den Tha Chin und Mae-Klong-Linie nach Mae Klong kombinieren. Die Reise selbst ist das Erlebnis.
  • •Der weitere Dong-Phayayen-Khao-Yai-Forest-Complex erstreckt sich über 6.155 km² in vier Provinzen — Nakhon Nayok, Saraburi, Nakhon Ratchasima und Prachinburi — mit mehreren Zugängen; die südliche Prachinburi-Seite ist die ruhigere Alternative zum betriebsameren Pak-Chong-Zugang im Norden.
Städte in Bangkok

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